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December 28, 2015

'15.12.28(月) 西北西 11m/s 6.4㎡ ジャスト

またまた衝動買いしてしまいました。

1月前に’09のB/Hの115Lを買ったばかりなのに、何を思ったかWOODのRRD V7 114Lと買い替えてしまいました。

Dsc00426


から

Dsc00438


に変更です。

自分への早めのお年玉ってことで、自分では納得してるんだけどね。(誰もチェックしてないんだけど)

周りで結構RRDが目立ってきた、流行りの法被を着るつもりで、もとい 最新のボードの性能が知りたくてってのが本音かも。

でも乗ってみて目から鱗って感じでしたよ。

ウィードはリフトし辛いって思ってたんだけど、コントロール次第っていうか、セッティング次第では十分に楽にリフトしてしまうってことが実感できました。

それに今まで102Lで海面が荒れてる状態のコントロールは11m/s くらいまでならって思ってたんだけど、この風域で自分は114Lってオーバーフローってイメージしかないんで絶対使わないサイズだと思ってたんですよ。

今日の状況は自分の予想では9m/s くらいでデカいボードでも十分行けるんと思ってたんだけど、思いのほか11m/sくらいまで吹き上がってきてしまったってのが実態なんだけど、全然楽しく行ける風速だしサイズだしってことだったんですよ。

B/Hの102Lに乗った時もそう思ったんだけど、今回はこの風域でってのがあったんでインパクトが大きかったですよ。

今までのウインド遍歴の中でボードはサーファー艇から始まって3mくらいまで短くなり280㎝位になり幅が広くなったり全長が短くなったり、ほんとに変化してきたんだけど、最近のボードは100Lが上限かなって思ってた。

それは夏のサーマル 10m/s オーバーの状態で120Lくらいのボードが暴れだしてオーバーフローになってしまうってことが有って少しずつボリュームが落ちて来たって経緯があるんです。

スキル的にもそんなに上手くはなかったんだけど、最近プロのブログを見てると114Lとか129Lで60kオーバーのスピード出してるんですよね日常的に。

これってデカいセールを使っただけでスピードが上がるってことじゃないと思ってたんだけど、一番はスキルだとは思うんだけど、乗りやすい 暴れないボードでないと出せないんじゃないかってことに気が付いたっていうか、気が付くの遅いよって突っ込まれそうなんだけど、実際そうなんだから仕方ないんだけどね。

自分的には今日みたいな状況で114Lに乗ったら、絶対オーバーフローでボードが舞い上がってしまうって思ってた。

ボードが進化してるんですかね、乗りやすくて意外と暴れない、乗りやすいってことはコントロールできる状態になってるってこと。

今までなら大きくても100L 、吹き上がることを考えたら90Lくらいでって考えるんですよ。

今日はある意味冒険でしたね。

自分の中では114Lは夏のノンビリウインド用のボードですよ、冬場に乗るボードじゃないです。

でもこれからは出番大くなりそうですよ。

12m/s くらいまでの使用には問題なさそうです。

自分の中でボードサイズとセールサイズ、そして風速のマッチングが変わってきそうです。

今日のGPSデータ
1512280001


Photo


明日は少し下方修正されてきてますね。

11m/s くらいまでで終わってしまうのかな。

今日のような感じっていう、気圧配置的には今日よりも条件が良いはずって思ってしまう自分、思い込みなんだろうか。

ま、とにかく吹きそうには吹きそうなんですがね。

今の所今後1週間弱いときもあるんだけど、ウインド出来そうな風が途切れなく吹いてくれそうです、予報は予報なんだけどね。

1日1日状況に合わせて楽しんでいきますよ。(^o^)////////~

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